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環境問題を背景にエンジン設計も変革を遂げ、それに伴いエンジンオイルのさらなる低粘度化が迫られる現在、我々は単なる低粘度製品の提供に留まらず、高負荷条件下における使用をも視野に入れた真の高性能低粘度エンジンオイルを探究し続けています。
低粘度製品故の考察ポイントとも言えるベーパーロスの抑制、低速域における耐摩耗性能のさらなる向上を推し進めた結果、最終的にこの製品はベースオイル選定から機能性添加剤の配合バランスまで粘度グレードごとの設計とする事としました。
特に粘度グレード0W20においては、他の粘度グレードにみられるハイドロカーボン系及びエステル系合成基油の分子量バランスを根本から見直し、弊社独自開発の合成ベースを基軸にエステル系合成基油を主たる構成とし、新採用の特殊高分子をバランスさせた全く新しい正にゼロからの開発と言える製品となっています。
これら３タイプのラインナップは、レスポンス重視のスプリントレースをターゲットとし、クイックレスポンスと優れたオイルリターン性能にその特徴の一端があります。いわばM111のキャラクターをレスポンス側に特化させた設計となっています。

M112 0W20
1L 6,237円（税込）
4L 24,948円（税込）
20L 124,740円（税込）

M112 30L/40L
1L 4,785円（税込）
4L 19,140円（税込）
20L 95,700円（税込）

環境問題を背景にエンジン設計も変革を遂げ、それに伴いエンジンオイルのさらなる低粘度化が迫られる現在、我々は単なる低粘度製品の提供に留まらず、高負荷条件下における使用をも視野に入れた真の高性能低粘度エンジンオイルを探究し続けています。
低粘度製品故の考察ポイントとも言えるベーパーロスの抑制、低速域における耐摩耗性能のさらなる向上を推し進めた結果、最終的にこの製品はベースオイル選定から機能性添加剤の配合バランスまで粘度グレードごとの設計とする事としました。
特に粘度グレード0W20においては、他の粘度グレードにみられるハイドロカーボン系及びエステル系合成基油の分子量バランスを根本から見直し、弊社独自開発の合成ベースを基軸にエステル系合成基油を主たる構成とし、新採用の特殊高分子をバランスさせた全く新しい正にゼロからの開発と言える製品となっています。
これら３タイプのラインナップは、レスポンス重視のスプリントレースをターゲットとし、クイックレスポンスと優れたオイルリターン性能にその特徴の一端があります。いわばM111のキャラクターをレスポンス側に特化させた設計となっています。

M112 0W20
1L 6,237円（税込）
4L 24,948円（税込）
20L 124,740円（税込）

M112 30L/40L
1L 4,785円（税込）
4L 19,140円（税込）
20L 95,700円（税込）