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DCT ( Dual Clutch Transmission ) は、ATの変速の滑らかさ、MTの伝達効率の高さ、更に燃費・快適性を兼ね揃えたATの次世代変速機として、ヨーロッパ市場を中心に急展開中で、高性能高級車をターゲットに展開されています。一方、車のコンパクト化・居住スペースの確保・走行安定性の観点から、機能性パーツといえども、レイアウトや設置スペースの節約を余儀なくされ、高温下にさらされているのが現状です。

DCTFに要求される性能は、単一のファクターにとどまりません。多岐にわたる要求性能、すなわち、多板クラッチ等のスリップコントロール特性、シンクロメッシュ適合性、油圧制御適合性、ギヤ系の耐摩耗・耐疲労性など、これらを高次元でバランスさせなければなりません。構成材料との適合性の考慮は、いうまでもありません。Moty’sのDCTFは、これらを潤滑学の側面から検証・最適化、ノンポリマー仕様としながらも、特殊ハイドロカーボン系ベースのコンビネーション化を図ることにより高い粘度指数を実現し、低温粘度特性を確保。また、各部に要求される異なる摩擦特性の最適化に対応し、高温・高負荷にも耐える酸化安定性を考慮し、Moty’s独自の全く新しい機能性添加剤バランスを確立し創り上げたDCTF、それがM351・M352です。
低粘度指定及び寒冷地向けとしてM350・M351Lを、高負荷条件用として耐熱・耐久・保護性能を強化すべくブレンド目的としてM353をラインナップしました。ブレンド用としては、M351LまたはM351を推奨します。

マッチングにつきましては、弊社営業までお問い合わせください。


■M350
1L 5,170円（内税） 20L 103,400円（税込）
■M351L
1L 5,170円（税込） 20L 103,400円（税込）
■M351
1L 5,060円（税込） 20L 101,200円（税込）
■M352
1L 5,060円（税込） 20L 101,200円（税込）
■M353
1L 6,050円（税込） 20L 121,000円（税込）

DCT ( Dual Clutch Transmission ) は、ATの変速の滑らかさ、MTの伝達効率の高さ、更に燃費・快適性を兼ね揃えたATの次世代変速機として、ヨーロッパ市場を中心に急展開中で、高性能高級車をターゲットに展開されています。一方、車のコンパクト化・居住スペースの確保・走行安定性の観点から、機能性パーツといえども、レイアウトや設置スペースの節約を余儀なくされ、高温下にさらされているのが現状です。

DCTFに要求される性能は、単一のファクターにとどまりません。多岐にわたる要求性能、すなわち、多板クラッチ等のスリップコントロール特性、シンクロメッシュ適合性、油圧制御適合性、ギヤ系の耐摩耗・耐疲労性など、これらを高次元でバランスさせなければなりません。構成材料との適合性の考慮は、いうまでもありません。Moty’sのDCTFは、これらを潤滑学の側面から検証・最適化、ノンポリマー仕様としながらも、特殊ハイドロカーボン系ベースのコンビネーション化を図ることにより高い粘度指数を実現し、低温粘度特性を確保。また、各部に要求される異なる摩擦特性の最適化に対応し、高温・高負荷にも耐える酸化安定性を考慮し、Moty’s独自の全く新しい機能性添加剤バランスを確立し創り上げたDCTF、それがM351・M352です。
低粘度指定及び寒冷地向けとしてM350・M351Lを、高負荷条件用として耐熱・耐久・保護性能を強化すべくブレンド目的としてM353をラインナップしました。ブレンド用としては、M351LまたはM351を推奨します。

マッチングにつきましては、弊社営業までお問い合わせください。


■M350
1L 5,170円（内税） 20L 103,400円（税込）
■M351L
1L 5,170円（税込） 20L 103,400円（税込）
■M351
1L 5,060円（税込） 20L 101,200円（税込）
■M352
1L 5,060円（税込） 20L 101,200円（税込）
■M353
1L 6,050円（税込） 20L 121,000円（税込）